■　本报记者　魏溦　文·图

　　“水富港作为长江上游千万吨级枢纽港口，正从‘运输通道’跃升为带动区域发展的‘强大引擎’。”省政协委员雷贤慧在接受采访时表示，水富港作为云南省唯一实现3000吨级以上船舶江海直达的长江干线港口，具有独特区位优势和“水公铁”多式联运体系。该港口不仅是金沙江下游700多公里库区物资翻坝转运的“最后一站”，也是内昆铁路和银昆高速南下入滇的“第一站”。

　　雷贤慧表示，水富港建设成效显著，水运能力大幅增强，2025年1月至10月货物吞吐量突破1000万吨、集装箱吞吐量突破4.5万标箱，较“十三五”末实现五倍增长，稳步迈入长江上游千万吨级枢纽港口行列。

　　“省发展改革委、省交通运输厅应继续支持昭通市依托水富港培育打造国家级物流枢纽承载城市，将其纳入港口型国家物流枢纽规划布局。”雷贤慧提出，省发展改革委应支持水富港纳入“一带一路”南向国际陆海大通道、西部陆海新通道建设规划，支持其建设国际物流节点，提升国际物流服务能力。

　　雷贤慧说：“随着‘交通强市’战略的深入实施，水富港有望成为云南面向长江经济带和南向国际陆海大通道的关键枢纽。”